रेल्वे वाहतूक

चीन ते युरोप रेल्वे वाहतूक बद्दल.

रेल्वे वाहतूक का निवडावी?

अलिकडच्या वर्षांत, चीन रेल्वेने प्रसिद्ध सिल्क रोड रेल्वेमार्गे मालवाहतूक केली आहे जी ट्रान्स-सायबेरियन रेल्वेमार्गे 12,000 किलोमीटरच्या ट्रॅकला जोडते.
ही सेवा आयातदार आणि निर्यातदार दोघांनाही चीनमधून जलद आणि किफायतशीर मार्गाने पाठवण्याची परवानगी देते.
आता सागरी मालवाहतूक आणि हवाई मालवाहतूक वगळता चीनपासून युरोपपर्यंत सर्वात महत्त्वाच्या शिपिंग पद्धतींपैकी एक म्हणून, युरोपमधील आयातदारांसाठी रेल्वे वाहतुकीला अतिशय लोकप्रिय पर्याय मिळत आहे.
हे समुद्रमार्गे शिपिंगपेक्षा वेगवान आहे आणि हवाई मार्गे शिपिंगपेक्षा स्वस्त आहे.
संदर्भासाठी तीन शिपिंग पद्धतींद्वारे वेगवेगळ्या पोर्ट्सवरील पारगमन वेळ आणि खर्चाची येथे एक नमुना तुलना आहे.

	जर्मनी		पोलंड		फिनलंड
	संक्रमण वेळ	वाहतूक खर्च	संक्रमण वेळ	वाहतूक खर्च	संक्रमण वेळ	वाहतूक खर्च
समुद्र	27 ~ 35 दिवस	a	27 ~ 35 दिवस	b	35 ~ 45 दिवस	c
हवा	1-7 दिवस	5a~10a	1-7 दिवस	5b~10b	1-7 दिवस	5c~10c
ट्रेन	16~18 दिवस	१.५~२.५अ	१२ ~ १६ दिवस	1.5~2.5b	18 ~ 20 दिवस	1.5~2.5c

मार्ग तपशील

मुख्य मार्ग: चीन ते युरोपमध्ये चोंगकिंग, हेफेई, सुझोउ, चेंगडू, वुहान, यिवू, झेंग्झू शहरापासून सुरू होणारी सेवा समाविष्ट आहे आणि प्रामुख्याने पोलंड/जर्मनी, काही थेट नेदरलँड, फ्रान्स, स्पेन येथे पाठवणे.

वरील वगळता, आमची कंपनी फिनलँड, नॉर्वे, स्वीडन यांसारख्या उत्तर युरोपीय देशांना थेट रेल्वे सेवा देखील देते, ज्याला फक्त 18-22 दिवस लागतात.

MOQ बद्दल आणि इतर कोणते देश उपलब्ध आहेत

जर तुम्हाला ट्रेनने पाठवायचे असेल, तर शिपमेंटसाठी किमान किती माल हवा?

आम्ही ट्रेन सेवेसाठी FCL आणि LCL दोन्ही शिपमेंट देऊ शकतो.
FCL द्वारे असल्यास, किमान 1X40HQ किंवा 2X20ft प्रति शिपमेंट.जर तुमच्याकडे फक्त 1X20ft असेल, तर आम्हाला आणखी 20ft एकत्र येण्यासाठी प्रतीक्षा करावी लागेल, ते देखील उपलब्ध आहे परंतु प्रतीक्षाच्या वेळेमुळे शिफारस केलेली नाही.आमच्या बरोबर केस दर केस तपासा.
LCL द्वारे, जर्मनी/पोलंडमध्ये des-consolidate साठी किमान 1 cbm, फिनलंडमध्ये des-consolidate साठी किमान 2 cbm अर्ज करू शकतात.

वरील देश सोडून इतर कोणते देश किंवा बंदर रेल्वेने उपलब्ध होऊ शकतात?

वास्तविक, वर उल्लेख केलेल्या गंतव्यस्थानाशिवाय, इतर देशांना FCL किंवा LCL वस्तू रेल्वेने पाठवण्याकरिता देखील उपलब्ध आहेत.
वरील मुख्य बंदरांवरून ट्रक/रेल्‍वे इत्यादींद्वारे इतर देशांत संक्रमण करून.
उदाहरणार्थ, जर्मनी/पोलंड मार्गे यूके, इटली, हंगेरी, स्लोव्हाकिया, ऑस्ट्रिया, झेक इ. किंवा इतर उत्तर युरोपीय देश जसे की फिनलंड मार्गे डेन्मार्कला शिपिंग.

ट्रेनने शिपिंग केल्यास काय लक्ष दिले पाहिजे?

A

कंटेनर लोडिंग विनंत्यांसाठी आणि असंतुलित लोडिंगबद्दल

आंतरराष्ट्रीय रेल्वे कंटेनर मालवाहतुकीच्या नियमांनुसार, रेल्वे कंटेनरमध्ये लोड केलेला माल हा पक्षपाती आणि जास्त वजनाचा नसणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्यानंतरचे सर्व खर्च लोडिंग पक्षाकडून उचलले जातील.
1. एक म्हणजे कंटेनरच्या दाराला तोंड देणे, ज्यामध्ये कंटेनरचा मध्यभाग मूळ बिंदू आहे.लोड केल्यानंतर, कंटेनरच्या पुढील आणि मागील बाजूच्या वजनातील फरक 200kg पेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा ते समोर आणि मागे पक्षपाती लोड मानले जाऊ शकते.
2. एक म्हणजे कंटेनरच्या दरवाजाला तोंड देणे, ज्यामध्ये कंटेनरचे मध्यभागी लोडच्या दोन्ही बाजूंना मूळ बिंदू आहे.लोड केल्यानंतर, कंटेनरच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूंच्या वजनातील फरक 90 किलोपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा ते डावे-उजवे पक्षपाती लोड मानले जाऊ शकते.
3. 50kg पेक्षा कमी डाव्या-उजव्या ऑफसेट लोडसह आणि 3 टन पेक्षा कमी फ्रंट-रियर ऑफसेट लोड असलेल्या वर्तमान निर्यात मालावर ऑफसेट लोड नाही असे मानले जाऊ शकते.
4. माल मोठा माल असल्यास किंवा कंटेनर भरलेला नसल्यास, आवश्यक मजबुतीकरण केले जाणे आवश्यक आहे, आणि मजबुतीकरण फोटो आणि योजना प्रदान करणे आवश्यक आहे.
5. बेअर कार्गो मजबूत करणे आवश्यक आहे.मजबुतीकरणाची डिग्री अशी आहे की कंटेनरमधील सर्व वस्तू वाहतुकीदरम्यान हलवल्या जाऊ शकत नाहीत.

B

FCL लोडिंगसाठी आवश्यक चित्रे काढण्यासाठी

प्रत्येक कंटेनरमध्ये 8 पेक्षा कमी फोटो नाहीत:
1. रिकामा कंटेनर उघडा आणि तुम्हाला कंटेनरच्या चार भिंती, भिंतीवरील कंटेनर नंबर आणि मजला दिसेल.
2. लोडिंग 1/3, 2/3, लोडिंग पूर्ण झाले, प्रत्येकी एक, एकूण तीन
3. डाव्या दरवाजाचे एक चित्र उघडले आहे आणि उजवे दार बंद आहे (केस क्रमांक)
4. कंटेनरचा दरवाजा बंद करतानाचे विहंगम दृश्य
5. सील क्रमांकाचा फोटो.
6. सील नंबरसह संपूर्ण दरवाजा
टीप: बंधनकारक आणि मजबुतीकरण यांसारखे उपाय असल्यास, पॅकिंग करताना मालाच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र केंद्रित आणि मजबुतीकरण करणे आवश्यक आहे, जे मजबुतीकरण उपायांच्या फोटोंमध्ये प्रतिबिंबित केले पाहिजे.

C

ट्रेनद्वारे पूर्ण कंटेनर शिपिंगसाठी वजन मर्यादा

30480PAYLOAD वर आधारित खालील मानके,
20GP बॉक्स + कार्गोचे वजन 30 टनांपेक्षा जास्त नसावे आणि दोन जुळणार्‍या लहान कंटेनरमधील वजनातील फरक 3 टनांपेक्षा जास्त नसावा.
40HQ + कार्गोचे वजन 30 टनांपेक्षा जास्त नसावे.
(म्हणजे मालाचे एकूण वजन प्रति कंटेनर २६ टन पेक्षा कमी आहे)

चौकशीसाठी कोणती माहिती द्यावी लागेल?

आपल्याला चौकशीची आवश्यकता असल्यास कृपया खालील माहितीचा सल्ला द्या:

अ, कमोडिटीचे नाव/आवाज/वजन, तपशीलवार पॅकिंग यादी सांगणे चांगले.(माल मोठ्या आकाराचा किंवा जास्त वजनाचा असल्यास, तपशीलवार आणि अचूक पॅकिंग डेटाचा सल्ला देणे आवश्यक आहे; जर वस्तू सामान्य नसतील, उदाहरणार्थ बॅटरी, पावडर, द्रव, रसायन इ. कृपया विशेष टिप्पणी द्या.)
ब, चीनमध्ये कोणत्या शहरात (किंवा अचूक ठिकाण) वस्तू आहेत?पुरवठादारासह इनकोटर्म्स?(FOB किंवा EXW)
c, माल तयार होण्याची तारीख आणि तुम्हाला माल कधी मिळण्याची अपेक्षा आहे?
d, तुम्हाला गंतव्यस्थानावर कस्टम क्लिअरन्स आणि डिलिव्हरी सेवेची आवश्यकता असल्यास, कृपया तपासणीसाठी डिलिव्हरीचा पत्ता सांगा.
ई, जर तुम्हाला आमच्याकडून ड्युटी/व्हॅट शुल्क तपासण्याची गरज असेल तर वस्तूंचा एचएस कोड/वस्तू मूल्य देऊ करणे आवश्यक आहे.