डोअर-टू-डोअर शिपिंगच्या अटी काय आहेत?
EXW आणि FOB सारख्या सामान्य शिपिंग अटींव्यतिरिक्त,घरोघरीसेनघोर लॉजिस्टिकच्या ग्राहकांसाठी शिपिंग ही एक लोकप्रिय निवड आहे. त्यापैकी, दार-टू-डोअर तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: DDU, DDP आणि DAP. भिन्न अटी देखील पक्षांच्या जबाबदाऱ्या वेगळ्या प्रकारे विभाजित करतात.
DDU (वितरीत शुल्क न भरलेल्या) अटी:
जबाबदारीची व्याख्या आणि व्याप्ती:डीडीयूच्या अटींचा अर्थ असा आहे की विक्रेता आयात प्रक्रियेतून न जाता किंवा डिलिव्हरी वाहनातून माल न उतरवता, म्हणजे, डिलिव्हरी पूर्ण झाल्याशिवाय, नियुक्त केलेल्या गंतव्यस्थानावर खरेदीदाराला वस्तू वितरीत करतो. डोर-टू-डोअर शिपिंग सेवेमध्ये, विक्रेत्याने मालवाहतूक आणि आयात करणाऱ्या देशाच्या नियुक्त गंतव्यस्थानावर माल पाठवण्याची जोखीम सहन करावी, परंतु आयात शुल्क आणि इतर कर खरेदीदाराने वहन केले पाहिजेत.
उदाहरणार्थ, जेव्हा एखादा चिनी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण निर्माता ग्राहकाला माल पाठवतोयूएसए, जेव्हा DDU अटी स्वीकारल्या जातात, तेव्हा चीनी उत्पादक अमेरिकन ग्राहकाने नियुक्त केलेल्या ठिकाणी माल पाठवण्यास जबाबदार असतो (चीनी निर्माता मालवाहतूक अग्रेषित करणाऱ्याला जबाबदारी घेण्यास सोपवू शकतो). तथापि, अमेरिकन ग्राहकाने आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेतून जाणे आणि आयात शुल्क स्वतःच भरणे आवश्यक आहे.
DDP पेक्षा फरक:मुख्य फरक आयात सीमाशुल्क मंजुरी आणि दरांसाठी जबाबदार असलेल्या पक्षामध्ये आहे. DDU अंतर्गत, खरेदीदार आयात सीमाशुल्क मंजुरी आणि शुल्क भरण्यासाठी जबाबदार असतो, तर DDP अंतर्गत, विक्रेता या जबाबदाऱ्या उचलतो. जेव्हा काही खरेदीदार आयात कस्टम क्लिअरन्स प्रक्रिया स्वतः नियंत्रित करू इच्छितात किंवा विशेष कस्टम क्लिअरन्स आवश्यकता असतात तेव्हा हे DDU अधिक योग्य बनवते. एक्सप्रेस डिलिव्हरी देखील काही प्रमाणात डीडीयू सेवा मानली जाऊ शकते आणि जे ग्राहक याद्वारे माल पाठवतातहवाई वाहतुक or सागरी मालवाहतूकअनेकदा DDU सेवा निवडा.
DDP (वितरित ड्युटी पेड) अटी:
जबाबदारीची व्याख्या आणि व्याप्ती:डीडीपी म्हणजे डिलिव्हर्ड ड्युटी पेड. ही संज्ञा सांगते की विक्रेत्याची सर्वात मोठी जबाबदारी आहे आणि त्याने खरेदीदाराच्या स्थानावर (जसे की खरेदीदार किंवा कन्साइनीचा कारखाना किंवा गोदाम) वस्तू वितरीत केल्या पाहिजेत आणि आयात शुल्क आणि करांसह सर्व खर्च भरावे लागतील. निर्यात आणि आयात शुल्क, कर आणि सीमाशुल्क मंजुरीसह माल खरेदीदाराच्या स्थानावर नेण्यासाठी सर्व खर्च आणि जोखमीसाठी विक्रेता जबाबदार आहे. खरेदीदाराची किमान जबाबदारी आहे कारण त्यांना फक्त मान्य केलेल्या गंतव्यस्थानावर माल प्राप्त करणे आवश्यक आहे.
उदाहरणार्थ, एक चीनी ऑटो पार्ट्स पुरवठादार जहाजे एUKआयात कंपनी. डीडीपी अटी वापरताना, चीनी पुरवठादार यूकेमध्ये आयात शुल्क भरणे आणि सर्व आयात प्रक्रिया पूर्ण करण्यासह, चीनी कारखान्यातून यूके आयातदाराच्या गोदामात माल पाठविण्यास जबाबदार आहे. (आयातदार आणि निर्यातदार ते पूर्ण करण्यासाठी फ्रेट फॉरवर्डर्सना सोपवू शकतात.)
डीडीपी खरेदीदारांसाठी खूप फायदेशीर आहे जे त्रास-मुक्त अनुभवाला प्राधान्य देतात कारण त्यांना सीमाशुल्क किंवा अतिरिक्त शुल्काचा सामना करावा लागत नाही. तथापि, अनपेक्षित शुल्क टाळण्यासाठी विक्रेत्यांना खरेदीदाराच्या देशातील आयात नियम आणि शुल्कांची माहिती असणे आवश्यक आहे.
DAP (ठिकाणी वितरित):
जबाबदारीची व्याख्या आणि व्याप्ती:DAP चा अर्थ “डिलिव्हर्ड ॲट प्लेस” आहे. या टर्म अंतर्गत, विक्रेत्याने निर्दिष्ट स्थानावर माल पाठवण्याकरिता जबाबदार आहे, जोपर्यंत माल खरेदीदाराद्वारे नियुक्त गंतव्यस्थानावर उतरवण्यासाठी उपलब्ध होत नाही (जसे की मालवाहू व्यक्तीच्या गोदामाचा दरवाजा). परंतु खरेदीदार आयात शुल्क आणि करांसाठी जबाबदार आहे. विक्रेत्याने मान्य केलेल्या गंतव्यस्थानापर्यंत वाहतुकीची व्यवस्था केली पाहिजे आणि माल त्या ठिकाणी येईपर्यंत सर्व खर्च आणि जोखीम सहन करावी. एकदा शिपमेंट आल्यानंतर कोणतेही आयात शुल्क, कर आणि सीमाशुल्क मंजुरी शुल्क भरण्यासाठी खरेदीदार जबाबदार असतो.
उदाहरणार्थ, एक चीनी फर्निचर निर्यातदार डीएपी करारावर स्वाक्षरी करतोकॅनेडियनआयातक मग चीनी निर्यातदाराने चीनी कारखान्यातून फर्निचर कॅनेडियन आयातदाराने नियुक्त केलेल्या गोदामात समुद्रमार्गे पाठवण्याची जबाबदारी घेणे आवश्यक आहे.
DAP हे DDU आणि DDP मधील मधले मैदान आहे. खरेदीदारांना आयात प्रक्रियेवर नियंत्रण देताना ते विक्रेत्यांना वितरण रसद व्यवस्थापित करण्यास अनुमती देते. ज्या व्यवसायांना आयात खर्चावर काही नियंत्रण हवे असते ते सहसा या शब्दाला प्राधान्य देतात.
सीमाशुल्क मंजुरीची जबाबदारी:निर्यात सीमाशुल्क मंजुरीसाठी विक्रेता जबाबदार आहे आणि आयात सीमाशुल्क मंजुरीसाठी खरेदीदार जबाबदार आहे. याचा अर्थ चिनी बंदरातून निर्यात करताना निर्यातदाराला सर्व निर्यात प्रक्रियेतून जावे लागते; आणि जेव्हा माल कॅनेडियन बंदरावर येतो, तेव्हा आयातदार आयात शुल्क भरणे आणि आयात परवाने मिळवणे यासारख्या आयात सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी जबाबदार असतो.
वरील तीन दार-टू-डोअर शिपिंग अटी फ्रेट फॉरवर्डर्सद्वारे हाताळल्या जाऊ शकतात, जे आमच्या फ्रेट फॉरवर्डिंगचे महत्त्व देखील आहे:आयातदार आणि निर्यातदारांना त्यांच्या संबंधित जबाबदाऱ्या वाटून आणि वेळेवर आणि सुरक्षितपणे गंतव्यस्थानापर्यंत माल पोहोचवण्यास मदत करणे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०३-२०२४
