ऑस्ट्रेलियन मार्गांवर किंमत बदलते
अलीकडे, हॅपग-लॉयडच्या अधिकृत वेबसाइटने याची घोषणा केली22 ऑगस्ट 2024, सुदूर पूर्व पासून सर्व कंटेनर कार्गोऑस्ट्रेलियापुढील सूचना मिळेपर्यंत पीक सीझन अधिभार (PSS) च्या अधीन असेल.
विशिष्ट सूचना आणि चार्जिंग मानके:चीन, जपान, दक्षिण कोरिया, हाँगकाँग, CN आणि मकाऊ, CN ते ऑस्ट्रेलिया, 22 ऑगस्ट 2024 पासून प्रभावी. तैवान, CN ते ऑस्ट्रेलिया, 6 सप्टेंबर 2024 पासून प्रभावी.ने सर्व कंटेनरचे प्रकार वाढतीलUS$500 प्रति TEU.
मागील बातम्यांमध्ये, आम्ही आधीच जाहीर केले आहे की ऑस्ट्रेलियाच्या महासागर मालवाहतुकीचे दर अलीकडेच झपाट्याने वाढले आहेत आणि शिपर्सने आगाऊ पाठवण्याची शिफारस केली आहे. नवीनतम मालवाहतूक दर माहितीसाठी, कृपयासेनघोर लॉजिस्टिकशी संपर्क साधा.
यूएस टर्मिनल परिस्थिती
कोपनहेगनच्या अलीकडील संशोधनानुसार, पूर्व किनारपट्टी आणि आखाती किनारपट्टीवरील बंदरांवर गोदी कामगारांनी संपाची धमकी दिली आहे.युनायटेड स्टेट्स on १ ऑक्टोबर2025 पर्यंत पुरवठा साखळी विस्कळीत होऊ शकते.
इंटरनॅशनल लॉन्गशोरमेन्स असोसिएशन (ILA) आणि पोर्ट ऑपरेटर यांच्यातील कराराची वाटाघाटी अयशस्वी झाल्या आहेत. सध्याचा करार, जो 30 सप्टेंबर रोजी संपत आहे, त्यात युनायटेड स्टेट्समधील 10 सर्वात व्यस्त बंदरांपैकी सहा बंदरांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये सुमारे 45,000 डॉकवर्कर्सचा समावेश आहे.
गेल्या जूनमध्ये, युनायटेड स्टेट्सच्या पश्चिम किनाऱ्यावरील 29 बंदरांनी अखेरीस सहा वर्षांच्या कामगार कराराचा करार केला, ज्याने 13 महिन्यांच्या अस्वच्छ वाटाघाटी, संप आणि मालवाहतूक आउटबाउंड शिपमेंटमधील गोंधळाचा कालावधी संपवला.
27 सप्टेंबर रोजी अपडेट:
यूएस मीडियाच्या वृत्तानुसार, पोर्ट ऑफ न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी, युनायटेड स्टेट्सच्या पूर्व किनाऱ्यावरील सर्वात मोठे बंदर आणि युनायटेड स्टेट्समधील दुसरे सर्वात मोठे बंदर, एक तपशीलवार स्ट्राइक योजना उघड केली आहे.
बंदर प्राधिकरणाचे संचालक बेथन रुनी यांनी ग्राहकांना लिहिलेल्या पत्रात म्हटले आहे की, संपाची तयारी सुरू आहे. त्यांनी ग्राहकांना ३० सप्टेंबरला कामावर उतरण्यापूर्वी आयात केलेला माल काढण्यासाठी शक्य ते सर्व प्रयत्न करण्याचे आवाहन केले आणि टर्मिनल ३० सप्टेंबरनंतर येणारी जहाजे यापुढे उतरवणार नाही. त्याच वेळी, टर्मिनल कोणताही निर्यात माल लोड केल्याशिवाय स्वीकारणार नाही. 30 सप्टेंबरपूर्वी.
सध्या, यूएस सागरी मालवाहतूक आयातीपैकी निम्मी आयात पूर्व किनारपट्टी आणि आखाती किनारपट्टीवरील बंदरांमधून यूएस बाजारपेठेत प्रवेश करते. या संपाचा परिणाम स्वयंस्पष्ट आहे. एका आठवड्याच्या संपाच्या प्रभावातून सावरण्यासाठी 4-6 आठवडे लागतील यावर उद्योगातील सर्वसाधारण एकमत आहे. संप दोन आठवड्यांहून अधिक काळ चालल्यास, पुढील वर्षात नकारात्मक परिणाम कायम राहील.
आता युनायटेड स्टेट्सचा पूर्व किनारा स्ट्राइकमध्ये प्रवेश करणार आहे, याचा अर्थ पीक सीझनमध्ये अधिक अस्थिरता आहे. त्या वेळी,अधिक माल युनायटेड स्टेट्सच्या पश्चिम किनाऱ्याकडे जाऊ शकतो आणि कंटेनर जहाजे वेस्ट कोस्ट टर्मिनलवर गर्दी करू शकतात, ज्यामुळे गंभीर विलंब होऊ शकतो.
स्ट्राइक सुरू झालेला नाही, आणि आमच्यासाठी घटनास्थळावरील परिस्थितीचा अंदाज घेणे कठीण आहे, परंतु आम्ही मागील अनुभवाच्या आधारे ग्राहकांशी संवाद साधू शकतो. च्या दृष्टीनेसमयसूचकता, सेनघोर लॉजिस्टिक्स ग्राहकांना आठवण करून देईल की संपामुळे ग्राहकांच्या डिलिव्हरीच्या वेळेस विलंब होऊ शकतो; च्या दृष्टीनेशिपिंग योजना, ग्राहकांना माल पाठवण्याचा आणि जागा आधीच बुक करण्याचा सल्ला दिला जातो. आणि ते लक्षात घेऊन1 ते 7 ऑक्टोबर हा चीनचा राष्ट्रीय दिवस सुट्टी आहे, लांब सुट्टीच्या आधी शिपिंग अत्यंत व्यस्त आहे, म्हणून आगाऊ तयारी करणे खूप आवश्यक आहे.
सेनघोर लॉजिस्टिकची शिपिंग सोल्यूशन्स व्यावसायिक आहेत आणि 10 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभवावर आधारित ग्राहकांना व्यावहारिक सूचना देऊ शकतात, जेणेकरून ग्राहकांना काळजी करण्याची गरज नाही. शिवाय, आमची पूर्ण-प्रक्रिया हाताळणी आणि पाठपुरावा ग्राहकांना वेळेवर अभिप्राय देऊ शकतो आणि कोणत्याही परिस्थिती आणि समस्या शक्य तितक्या लवकर सोडवल्या जाऊ शकतात. तुम्हाला आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिकबद्दल काही प्रश्न असल्यास, कृपया मोकळ्या मनानेसल्ला घ्या.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-16-2024
