बातम्या

जरी थेट जहाजे सैद्धांतिकदृष्ट्या पारगमन वेळ वाचवू शकतात, परंतु व्यवहारात, वाहतुकीचा वेग देखील खालील घटकांमुळे प्रभावित होतो:

1. उड्डाणे आणि जहाजांची व्यवस्था:वेगळेएअरलाईन्सआणि शिपिंग कंपन्यांकडे उड्डाणे आणि जहाजांची वेगवेगळी व्यवस्था असते. काहीवेळा थेट उड्डाणांमध्येही अवास्तव वेळापत्रक असू शकते, परिणामी वाहतुकीचा कालावधी जास्त असतो.

2. लोडिंग आणि अनलोडिंग वेळ:मूळ आणि गंतव्य बंदरावर, मालाची लोडिंग आणि अनलोडिंग वेळ देखील वाहतुकीच्या गतीवर परिणाम करेल. उपकरणे, मनुष्यबळ आणि इतर कारणांमुळे काही बंदरांची लोडिंग आणि अनलोडिंगची गती मंद आहे, ज्यामुळे प्रत्यक्ष जहाजाचा वास्तविक वाहतूक वेळ अपेक्षेपेक्षा जास्त असू शकतो.

3. सीमाशुल्क घोषणा आणि सीमाशुल्क मंजुरीची गती:जरी ते थेट जहाज असले तरी, सीमाशुल्क घोषणा आणि सीमाशुल्क मंजुरीचा वेग देखील मालाच्या वाहतुकीच्या वेळेवर परिणाम करेल. गंतव्य देशाची सीमाशुल्क तपासणी कठोर असल्यास, सीमाशुल्क मंजुरीची वेळ वाढविली जाऊ शकते.

4. नौकानयनाचा वेग:थेट नौकानयन जहाजे आणि ट्रान्सशिपमेंट यांच्यात नौकानयनाच्या वेगात फरक असू शकतो. थेट नौकानयनाचे अंतर कमी असले तरी, जहाजाचा वेग कमी असल्यास वास्तविक शिपिंग वेळ अजून जास्त असू शकतो.

5. हवामान आणि समुद्र परिस्थिती:थेट नौकानयन आणि ट्रान्सशिपमेंट दरम्यान येऊ शकणारी हवामान आणि समुद्राची परिस्थिती वेगळी आहे, ज्यामुळे नौकानयनाचा वेग आणि सुरक्षितता प्रभावित होईल. खराब हवामान आणि समुद्राच्या परिस्थितीमुळे प्रत्यक्ष जहाजांसाठी वास्तविक शिपिंगची वेळ अपेक्षेपेक्षा जास्त असू शकते.