गेल्या वर्षीपासून सर्वत्र घसरण होत असलेल्या कंटेनर शिपिंग मार्केटमध्ये यंदा मार्चमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाल्याचे दिसून येत आहे. गेल्या तीन आठवड्यांत, कंटेनर मालवाहतुकीचे दर सातत्याने वाढले आहेत आणि शांघाय कंटेनराइज्ड फ्रेट इंडेक्स (SCFI) 10 आठवड्यांत प्रथमच हजार-पॉइंट चिन्हावर परतला आहे आणि त्याने दोन वर्षांतील सर्वात मोठी साप्ताहिक वाढ सेट केली आहे.
शांघाय शिपिंग एक्सचेंजने जारी केलेल्या ताज्या आकडेवारीनुसार, SCFI निर्देशांक गेल्या आठवड्यात 76.72 अंकांवरून 1033.65 अंकांपर्यंत वाढून जानेवारीच्या मध्यापासून सर्वोच्च पातळीवर पोहोचला. दयूएस पूर्व ओळआणि यूएस वेस्ट लाइनने गेल्या आठवड्यात झपाट्याने पुनरागमन सुरू ठेवले, परंतु युरोपियन लाईनचा मालवाहतूक दर वाढण्यापासून घसरत गेला. त्याच वेळी, बाजार बातम्या दर्शविते की काही मार्ग जसे की यूएस-कॅनडा लाईन आणि दलॅटिन अमेरिकाओळीला जागेची गंभीर कमतरता आहे, आणिशिपिंग कंपन्या मे पासून पुन्हा मालवाहतुकीचे दर वाढवू शकतात.
उद्योग क्षेत्रातील सूत्रांनी असे निदर्शनास आणून दिले की पहिल्या तिमाहीच्या तुलनेत दुसऱ्या तिमाहीत बाजारातील कामगिरीने सुधारण्याची चिन्हे दर्शविली असली तरी, वास्तविक मागणी लक्षणीयरीत्या सुधारली नाही आणि काही कारणे सुरुवातीच्या शिपमेंटच्या शिखर कालावधीमुळे आहेत. चीनमध्ये आगामी कामगार दिनाची सुट्टी. यासहअलीकडील बातम्यायुनायटेड स्टेट्सच्या पश्चिमेकडील बंदरांवर गोदी कामगारांनी त्यांचे काम मंद केले आहे. जरी त्याचा टर्मिनलच्या ऑपरेशनवर परिणाम झाला नसला तरी, यामुळे काही मालवाहू मालकांना सक्रियपणे शिप करण्यास कारणीभूत ठरले. यूएस लाईनवर मालवाहतुकीच्या दराची सध्याची फेरी आणि कंटेनर शिपिंग कंपन्यांद्वारे शिपिंग क्षमतेचे समायोजन देखील दिसू शकते कारण नवीन एक वर्षाच्या दीर्घकालीन कराराच्या किंमती स्थिर करण्यासाठी शिपिंग कंपन्या वाटाघाटी करण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहेत. मे मध्ये लागू होईल.
हे समजले जाते की मार्च ते एप्रिल हा नवीन वर्षात यूएस लाइनच्या कंटेनर मालवाहतूक दरावरील दीर्घकालीन कराराच्या वाटाघाटीसाठी वेळ आहे. मात्र यंदा स्पॉट फ्रेट रेट मंदावल्याने मालवाहतूक मालक आणि शिपिंग कंपनी यांच्यातील वाटाघाटीमध्ये मोठी तफावत आहे. शिपिंग कंपनीने पुरवठा कडक केला आणि स्पॉट फ्रेट रेटमध्ये वाढ केली, जी किंमत कमी न करण्याचा त्यांचा आग्रह बनला. 15 एप्रिल रोजी, शिपिंग कंपनीने एकामागून एक यूएस लाइनच्या किमतीत वाढ झाल्याची पुष्टी केली आणि किंमत वाढ सुमारे US$600 प्रति FEU होती, जी या वर्षी प्रथमच होती. हा तेजीचा ट्रेंड प्रामुख्याने हंगामी शिपमेंट्स आणि बाजारातील तातडीच्या ऑर्डरमुळे चालतो. ते मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये रिबाउंडची सुरुवात दर्शवते की नाही हे पाहणे बाकी आहे.
WTO ने 5 एप्रिल रोजी जारी केलेल्या ताज्या "ग्लोबल ट्रेड आउटलुक आणि सांख्यिकी अहवाल" मध्ये निदर्शनास आणले: जागतिक परिस्थितीची अस्थिरता, उच्च चलनवाढ, घट्ट चलनविषयक धोरण आणि वित्तीय बाजार यासारख्या अनिश्चिततेमुळे प्रभावित होऊन, जागतिक कमोडिटी व्यापाराचे प्रमाण अपेक्षित आहे. या वर्षी वाढवण्यासाठी. हा दर गेल्या 12 वर्षांतील सरासरी 2.6 टक्क्यांपेक्षा कमी राहील.
WTO ने असा अंदाज वर्तवला आहे की पुढील वर्षी जागतिक जीडीपीच्या पुनर्प्राप्तीसह, आशावादी परिस्थितीत जागतिक व्यापाराच्या वाढीचा दर 3.2% पर्यंत परत येईल, जो भूतकाळातील सरासरी पातळीपेक्षा जास्त आहे. शिवाय, WTO आशावादी आहे की चीनचे साथीचे रोग प्रतिबंधक धोरण सैल केल्याने ग्राहकांची मागणी मुक्त होईल, व्यापार क्रियाकलापांना चालना मिळेल आणि जागतिक कमोडिटी व्यापार वाढेल.
प्रत्येक वेळीसेनघोर लॉजिस्टिक्सउद्योग किंमतीतील बदलांबद्दल माहिती प्राप्त करते, तात्पुरते अतिरिक्त खर्च टाळण्यासाठी ग्राहकांना आगाऊ शिपिंग योजना तयार करण्यात मदत करण्यासाठी आम्ही शक्य तितक्या लवकर ग्राहकांना सूचित करू. स्थिर शिपिंग जागा आणि परवडणारी किंमत हे ग्राहक आम्हाला निवडण्याचे एक कारण आहे.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-21-2023
