अमेरिकेतील किरकोळ विक्रेत्यांसाठी मालाचा प्रवाह हळूहळू सुरळीत होत आहे कारणपनामा कालवासुधारणे सुरू होते आणि पुरवठा साखळी चालू असलेल्या परिस्थितीशी जुळवून घेतेलाल समुद्राचे संकट.
त्याच वेळी, बॅक-टू-स्कूल सीझन आणि हॉलिडे शॉपिंग सीझन जवळ येत आहे, आणि उद्योगाच्या अंतर्गत सूत्रांनी असा अंदाज वर्तवला आहे की प्रमुख यूएस कंटेनर पोर्ट्सवरील कार्गो आयात 2024 च्या पहिल्या सहामाहीत पुन्हा रुळावर येण्याची अपेक्षा आहे. - वर्ष वाढ.
च्या पूर्वेकडील प्रदेशयुनायटेड स्टेट्सयुनायटेड स्टेट्समध्ये चीनच्या निर्यातीसाठी हे मुख्य गंतव्यस्थान आहे, चीनच्या युनायटेड स्टेट्सला होणाऱ्या निर्यातीपैकी सुमारे 70% हिस्सा आहे. मागणी वाढत असताना, यूएस लाईन्सने मालवाहतूक दर आणि अंतराळ स्फोटांमध्ये तीव्र वाढ अनुभवली आहे!
यूएस मालवाहतूक दर वाढल्याने आणि शिपिंगची जागा घट्ट असल्याने, मालवाहू मालक आणि मालवाहतूक करणाऱ्यांनी देखील "अत्यंत धक्का" देण्यास सुरुवात केली आहे. चौकशी दरम्यान मालवाहू मालकाने मिळवलेली किंमत ही अंतिम व्यवहाराची किंमत असू शकत नाही आणि बुकिंग करण्यापूर्वी प्रत्येक क्षणी बदलू शकते. सेनघोर लॉजिस्टिक्सला मालवाहतूक अग्रेषित करणारी कंपनी देखील असेच वाटते:मालवाहतुकीच्या किमती दररोज बदलतात, आणि उद्धृत कसे करायचे हे आम्हाला खरोखर माहित नाही आणि अजूनही सर्वत्र जागेची कमतरता आहे.
अलीकडे, शिपिंग वेळकॅनडाअत्यंत विलंब झाला आहे. रेल्वे कामगारांचा संप, वाहतूक व्यत्यय आणि गर्दी यामुळे व्हँकुव्हरमधील कंटेनर प्रिन्स रुपर्टला लागेल, असा अंदाज आहे.ट्रेनमध्ये जाण्यासाठी 2-3 आठवडे.
मधील शिपिंग दरांवरही हेच लागू होतेयुरोप, दक्षिण अमेरिकाआणिआफ्रिका. पीक सीझनमध्ये शिपिंग कंपन्यांनीही किमती वाढवण्यास सुरुवात केली आहे. रीस्टॉकिंगची मागणी जसजशी वाढत जाते, तसतसे भौगोलिक-राजकीय जोखमींमुळे होणारे जहाज वळसा आणि अगदी स्ट्राइक यांसारख्या घटकांमुळे क्षमतेतील अंतर वाढले आहे. दक्षिण अमेरिकेत सागरी मालवाहतुकीसाठी, तुमच्याकडे पैसे असले तरी जागा नाही.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की समुद्री मालवाहतुकीच्या किमती वाढतच आहेत आणिहवाई वाहतुकआणिरेल्वे मालवाहतूककिमतीही गगनाला भिडल्या आहेत. या वेळी आंतरराष्ट्रीय मालवाहतुकीच्या दरांमध्ये तीव्र वाढ होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे तात्पुरते बाजारातील चढउतार आहेत, ज्यामुळे जहाजमालकांना मार्ग आणि मालवाहतुकीचे दर समायोजित करण्याची संधी मिळते.
सेनघोर लॉजिस्टिक देखील मालवाहतूक बाजाराच्या गोंधळात खोलवर गुंतलेली आहे. लाल समुद्राच्या संकटापूर्वी, मागील वर्षांतील मालवाहतुकीच्या दरांच्या प्रवृत्तीनुसार, मालवाहतुकीचे दर कमी होतील असा अंदाज आम्ही व्यक्त केला होता. मात्र, लाल समुद्रातील संकट आणि अन्य कारणांमुळे भाव पुन्हा वाढले आहेत. मागील वर्षांमध्ये, आम्ही किमतीच्या ट्रेंडचा अंदाज लावू शकलो आणि ग्राहकांसाठी लॉजिस्टिक खर्चाचे अंदाजपत्रक तयार करू शकलो, परंतु आता आम्ही त्यांचा अजिबात अंदाज लावू शकत नाही आणि ते इतके गोंधळलेले आहे की ऑर्डर नाही. अनेक जहाजे निलंबित झाल्याने आणि मालाची मागणी वाढत असल्याने शिपिंग कंपन्यांनी किमती वाढवण्यास सुरुवात केली आहे.आता आम्हाला एका चौकशीसाठी आठवड्यातून तीन वेळा किंमती उद्धृत कराव्या लागतात. यामुळे मालवाहू मालक आणि मालवाहतूक करणाऱ्यांवर मोठ्या प्रमाणात दबाव वाढतो.
आंतरराष्ट्रीय वाहतूक किमतींमध्ये वारंवार चढ-उतार होत असताना,सेनघोर लॉजिस्टिक्स' कोटेशन नेहमीच अद्ययावत आणि अस्सल असतात आणि आम्ही आमच्या ग्राहकांसाठी शिपिंग स्पेस सक्रियपणे शोधत असतो. ज्या ग्राहकांना माल पाठवण्याची घाई आहे, त्यांना खूप आनंद होतो की आम्ही त्यांच्यासाठी शिपिंगसाठी जागा मिळवली आहे.
पोस्ट वेळ: मे-16-2024
